Curso "Conducir Prevenido" Revisión Un Buen Hábito

Revisión... Buen Hábito.

Conservar el vehículo en óptimas condiciones de Seguridad y Mantenimiento, junto con las Revisiones son obligaciones y responsabilidad de un mejor “Ciudadano Vial”.

El automóvil es un complicado ingenio mecánico que está constituido por numerosos órganos que lo forman. A su vez, cada uno de esos órganos está conformado por un conjunto de mecanismos que accionan en cadena lográndose, así, la unidad en todo lo que integra el vehículo, poniéndolo a la disposición y servicio del hombre.

Conviene pues, que nos aseguremos desde el primer momento que todo funciona con normalidad, de modo seguro en nuestro automóvil: la dirección, la suspensión, amortiguación, frenos, luces, etc. Porque, como reza el refrán: "Más vale prevenir...". Por tanto, siempre debemos tener en cuenta que la responsabilidad del buen conductor es mantener el vehículo en óptimas condiciones de seguridad y que su manejo y conducción debe ser seguro; para lograr esto, antes de conducir, debemos seguir una serie de pasos importantes que a continuación describiremos…

 

Revisión de la estructura externa del vehículo:

Primero debemos verificar:

1.       Que las luces funcionen correctamente y estén limpias.

2.       Remover cualquier obstrucción en los vidrios.

3.       Que los neumáticos estén en buen estado y con la presión correcta de aire.

4.       Que el área frontal y trasera del vehículo estén limpias.

5.       Verificar estado y visibilidad de las placas.

Revisión Diaria antes de Arrancar:

Las siguientes comprobaciones son indispensables y se deben efectuar diariamente, antes de poner en marcha el automóvil:

•          Nivel de aceite.

•          Nivel de agua en el radiador.

•          Nivel del líquido del sistema de freno

•          Nivel de aire de los neumáticos.

•          Funcionamiento de las luces.

•          Funcionamiento de luces de giro e intermitentes.

•          Nivel del combustible.

Revisión Periódica:

Un vehículo en buenas condiciones es el primer requisito para disfrutar de la carretera, y para circular por ella con las máximas garantías de seguridad. Su vida y la de los otros usuarios de la vía, pueden depender de ello. Por eso le recomendamos que periódicamente revise personalmente o mejor acuda a su taller para confirmar el buen estado de los siguientes elementos:

                                                                            

•          Batería: Compruebe el estado de carga, líquido y estado de los bornes.

•          Frenos y Amortiguadores: Es aconsejable comprobar desde las pastillas al líquido de frenos, incluyendo zapatas y discos. Y tener presente que conducir con unos amortiguadores deteriorados alarga la frenada y puede hacerle perder el control en una curva pronunciada o en un firme muy irregular.

•          Dirección, Luces: Además de verificar que funcione bien –sin olvidar las luces de marcha atrás y los focos antiniebla-, conviene revisar que el haz esté bien regulado. Especialmente si tiene que conducir de noche.

•          Limpiaparabrisas – Luneta: Ante el riesgo de lluvia, los limpiaparabrisas deben estar en perfecto estado. Una luna rajada o con impactos podría llegar a estallar provocando una situación de notable peligro.

•          Carburación.

•          Correas: Incluyendo verificar cuándo conviene cambiar la correa de distribución.

No olvide el examinar los elementos obligatorios que, en caso de avería, debe equipar su vehículo: pareja de triángulos de señalización de emergencia, gato, herramientas, juegos de luces, chaleco reflectante de alta visibilidad y fusibles de repuesto.

Tabla de Revisiones de dispositivos, tomando en cuenta el tiempo o recorrido:

REVISIONES	PERIODO
Sincronización del motor	Cada 10.000 a 15.000 kms.
Sistema eléctrico	Cada 10.000 kms. o 6 meses
Batería	Diario: rellenar con agua, de ser necesario
Filtro de agua	Cada sincronización
Filtro de gasolina	Revise y limpie cada mes
Filtro de aceite	Reemplácelo con cada cambio de aceite
Aceite normal (Motor)	Revise cada 500 kms. Cámbielo cada 6.000 kms
Aceite sintético (Motor)	Cada 25.000 kms cámbielo
Aceite caja sincrónica	Cada 25.000 kms - o año- cámbielo
Aceite caja automática	Cada 25.000 kms - o año- cámbielo
Diferencial - valvulina	Cada 25.000 kms - o año- cámbielo
Balanceo - alineación	Cada tres meses
Sistema de frenos	Cada 6 meses
Nivel liquido frenos	Revisar diario (rellenar) cambio cada 5 meses o 10.000 kms
Correas	Revisar semanal

Revisión al Entrar al Vehículo.

Luego de la revisión diaria externa al vehículo; al tomar el puesto de comando cerciórese de cumplir con el artículo 73 de la LTT, luego...

•          Ubíquese en su puesto de conductor

•          Pase el seguro a sus puertas

•          Abróchese el cinturón de seguridad

•          Observe su posición corporal

•          Acomode los espejos externo e interno

•          Ubique las damas embarazadas y

•          Menores de 10 años en puestos traseros del vehículo.

Revisión Técnica Oficial

Además de la revisión que cada uno de nosotros tenemos que realizar a nuestros vehículos debemos, también, cumplir con el artículo 52 de la L.T.T.T., que dice:

“El Instituto Nacional de Transporte Terrestre, practicará la revisión técnica, mecánica y física de los vehículos, a los fines de verificar el buen estado de funcionamiento y las características de las unidades del parque automotor existente. Los resultados de la revisión serán insertados al Registro Nacional de Vehículos y de Conductores y Conductoras. Los vehículos que no aprueben la revisión no podrán circular por las vías públicas o privadas destinadas al uso público.”

En el reglamento de la LTT se establecerán las normas y procedimientos que regularán la revisión de vehículos ordenada en el Artículo 72º:7.  “...Todo propietario de un vehículo está sujeto a las siguientes obligaciones: Efectuar la revisión técnica, mecánica y física del vehículo en los términos que señale el Reglamento de este Decreto Ley.”

En el artículo siguiente (136) nos señala la frecuencia de esta revisión:

•          Anual para los vehículos de uso oficial, de uso particular y las motos.

•          Semestral para los vehículos de transporte público de personas, transporte público y privado de mercancías, transporte escolar y turístico.

•          Para los vehículos nuevos nacionales e importados se aplicarán las revisiones a partir del segundo año de edad.

Curso "Conducir Prevenido" Introducción y Sentido Común

"Conducir Prevenido"

de la serie "Usuario Prevenido" de Guillermo Correa Álvarez "Ciudadano Vial"

1) Introducción.

El hombre recorre, durante los años de su vida terrena, mil caminos distintos. En su función protagónica, como sujeto de su propia historia, se desplaza a pie o en vehículos que revelan los adelantos tecnológicos.

Esta cantidad de vehículos se incrementa día con día, no sucediendo lo mismo con el número de vías y ampliaciones o modificaciones de las ya existentes, empeora la situación el mal cuidado de éstas por parte de los usuarios quienes arrojan aguas, basuras y/o rompen las mismas desmejorando su calidad; además, del escaso mantenimiento por parte de los organismos responsables. Estas actitudes colaboran con el caos dentro del Sistema de Transporte Terrestre y el incremento de los incidentes, sucesos, siniestros y accidentes de transporte.

Sumado a las características descritas, con respecto a las vías, se encuentra las condiciones de los vehículos, es observable que gran cantidad del parque vehicular se encuentra en condiciones deplorables, y por experiencia, sabemos que los pocos que hoy día son “último modelo”; debido al trato que le dan sus propietarios y/o conductores, la poca atención al adecuado mantenimiento; dentro de poco tiempo lo veremos sumados a la cantidad de automóviles en condiciones “deplorables”.

Más, no sólo la cantidad, calidad o estado de los vehículos y las vías son los responsables únicos de los problemas viales. También, y a la vez el más importante factor provocador de la situación actual vial es el ser humano, los errores humanos, las fallas humanas que por la forma de conducir, viajar y/o transitar por el Sistema es responsable de esos problemas: incidentes, sucesos, siniestros y accidentes de transporte terrestre.

La actitud de los usuarios de las vías y vehículos (Peatón, Pasajero, Conductor) demuestra una gran falta de respeto por las demás personas y el entorno o la mayoría de ellos desconocen las mínimas normas de Civismo, Cultura y Seguridad Vial.  En otras palabras no tienen; porque no han recibido: Educación Vial.

De allí que, siendo la problemática originada básicamente por cuatro factores: vías, ambiente, vehículos y humanos, es acertado decir que: Mejorando todos o cualesquiera de estos factores se mejora la calidad de vida dentro del Sistema de Transporte Terrestre. Si al menos mejoramos la calidad de uno de estos factores, en esa misma proporción mejoraremos la calidad de vida dentro del Sistema Vial.

El Factor Humano, es innegable, es el factor responsable de la calidad de vida y su capacitación en el uso adecuado del Sistema de Transporte Terrestre una necesidad apremiante para llevar al mínimo los resultados de las estadísticas de cada año en cuanto a:

1.       Personas muertas.

2.       Hogares destruidos

3.       Niños sin padres y con futuro incierto.

4.       Pérdidas materiales públicas y privadas.

5.       Gastos mil millonarios en salud.

6.       Millares de horas hombre / trabajo perdidas.

7.       Deterioro de la salud humana y ambiental.

8.       Daños morales por causa de la actitud negativa de los usuarios.

9.       Inseguridad, incomodidad...

Creemos que debemos razonar, pensar en soluciones que mejoren la calidad de vida de todos los que vivimos en Venezuela. En virtud de lo expuesto, aceptamos el reto y trataremos de mejorar su calidad de vida, claro está, de Usted aceptarlo...

¿Está Usted todavía leyendo este escrito? Si es así, ¡Felicitaciones!  Y entendemos que Usted también acepta el Reto  ¡Gente como Usted es la que necesita Venezuela!

Entonces nunca olvide: Sólo piense en hacerlo bien, no importa sí los demás no lo hacen así.

No siga pensando o diciendo: “Cuando será que los demás lo harán bien”

Piense, diga y accione así: “YO”   “Yo lo haré bien y punto”

En la imagen encontramos cada uno de los temas que vamos tratar, iniciando con "Sentido Común" y luego iremos entrando en los demás... esperamos les sean útiles....
Iniciemos pues...

"Sentido Común"

Responsabilidad:

Sentarse frente al volante y controlar la velocidad, la potencia y el tamaño de un vehículo, es revelador de la personalidad del chófer o conductor.  Cuando alguien conduce, pronto dará a conocer si se trata de una persona inclinada a dar "bravatas", violando las leyes irresponsablemente; "robándose" en forma absurda y anti-cívica el canal de circulación solo para sí o, por el contrario, demuestra que se trata de alguien confiable, cortés y caballeroso.

El buen conductor conoce, entiende y actúa respetuosamente las leyes, tanto las nacionales como las naturales; mantiene su vehículo en condiciones seguras de funcionamiento, adapta su velocidad a las condiciones físicas y conduce prevenidamente ante las faltas de los demás. Es mental y emocionalmente maduro y sus hábitos al conducir reflejan la voluntad de compartir las responsabilidades de la conducción, en beneficio de la seguridad del transporte. Es una persona bien ajustada, porque se da cuenta y acepta que las situaciones del movimiento vial, son una responsabilidad común y, por ello actúa, no sólo según su punto de vista personal, sino desde el punto de vista de todos los usuarios de las vías públicas, desarrollando así buenos hábitos y un sentido de responsabilidad social.

Sentido Común   

Para lograr una conducción segura y eficaz es vital una disposición óptima hacia el mejoramiento como ciudadano vial y desarrollar el sentido común con una mayor y real atención al accionar presente.

El sentido común es una facultad interior de la mente en la que se reciben e imprimen todas las ideas e imágenes de las cosas, enviadas por los sentidos exteriores: vista, oído, tacto, olfato y gusto; y por medio de las cuales podemos juzgar razonablemente las acciones y cosas.

Gracias al sentido común podemos deducir un futuro suceso y, al aplicar dicho sentido, lograr la preparación necesaria para aprovechar, enfrentar o evadir de la mejor manera posible, ese suceso.

Siendo éste un sentido vital para la vida y actuación humana es, sin embargo, el menos común de los sentidos.

El desarrollo y mejoramiento del sentido común se logra a través del estudio, la capacitación y la experiencia; todo esto, impulsado y mantenido por una buena actitud.

Buena Actitud

La buena actitud es la idónea disposición de ánimo para lograr el mejoramiento personal, moral y profesional en el diario quehacer, y en el relacionarnos, en tiempo real, con nuestro entorno de la mejor manera. Siendo ésta también un proceso mental que impulsa junto con el sentido común al hombre a realizar los actos de la manera más correcta y responsable posible.

Entonces de acuerdo a lo anterior, debemos tener presente que la conducción segura de un vehículo, depende de:

•          20% Vehículo en condiciones óptimas.

•          20% Conductor en condiciones físicas óptimas.

•          60% Sentido Común y mejor buena actitud.

Las Tres Virtudes del Sentido Común y la Buena Actitud.

En vista de lo arriba indicado, tres son las virtudes del sentido común y de esa buena actitud mencionada:

•          Prudencia,

•          Atención,

•          Técnica.

La Prudencia: No se limita únicamente al “observar constantemente la Ley y su Reglamento”, sino sobre todo, a saber en cada momento cuál debe ser la actitud a adoptar en una determinada circunstancia, sin arriesgarse en situaciones que entrañen peligro, desde un adelantamiento al mantenimiento de una determinada velocidad.  Esa prudencia no es una actitud ocasional; es permanente, para poder conducir con seguridad; sin duda conforma, con la atención y la técnica, la principal base de las características que hacen de un conductor corriente un real y seguro “Conductor Prevenido”.

La Atención: En las funciones del manejo y la conducción es vital para lograr un recorrido perfecto. Por ello debemos subir al vehículo con la mente despejada de otros pensamientos, y seleccionar adecuadamente la información que nos suministra el entorno y el vehículo mismo para evitar que salten sorpresas inesperadas y, de suceder éstas, poder reaccionar en forma correcta y rápida.

La Técnica: Es el conocimiento de situaciones probables y la forma de cómo afrontarlas con un control absoluto, que hace de la conducción una acción más segura, y que se refleja en una acción más fluida y armónica que, a su vez, logra una forma de vida convivencial y humana.